Khác nhau giữa ABS và CBS như thế nào khi cả phanh ABS và phanh CBS được tạo ra nhằm mang lại sự an toàn cho những người đi xe máy.
Phanh CBS (Combi Brake System) – phanh kết hợp: Được ra mắt đầu tiên vào năm 1983. Về cơ bản phanh này không khác gì nhiều so với phanh thường nhưng được hỗ trợ thêm bằng một hệ thống phân bổ lực tác động đều lên cả 2 phanh trước và sau ngay cả trong trường hợp người lái chỉ sử dụng 1 phanh.
Phanh CBS chỉ sử dụng một phanh cho cả 2 phanh trước và phanh sau, tạo sự cân bằng cho người lái. Do đó, lực phanh sẽ tốt hơn cũng như an toàn hơn. Tránh tình trạng 1 bánh dừng còn bánh còn lại vẫn chuyển động (sẽ dễ bị “xoè” xe). Tính năng này phù hợp với những người không có kinh nghiệm lái xe.
Phanh CBS có thể áp dụng lên xe sử dụng phanh đĩa cả bánh trước và bánh sau hoặc chỉ áp dụng vào phanh trước. Do tiêu chuẩn quốc tế đòi hỏi phải có 2 loại phanh trên một xe, vì vậy nhà sản xuất thường gắn phanh CBS vào bánh trước.
Phanh CBS thường được trang bị cho các loại xe ga.
Nguyên lý hoạt động của phanh CBS như sau:
Phanh tay trái: Đây chính là vị trí mà hệ thống phanh được trang bị. Theo đó, khi bóp phanh tay trái sẽ đồng thời phân bổ lực phanh lên cả 2 bánh trước và sau.
Phanh tay phải: Phanh này vẫn là phanh đĩa bánh trước. Khi bóp phanh tay phải sẽ khiến bánh trước dừng lại ngay lập tức.
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) – hệ thống phanh chống bó cứng. Khi lắp phanh ABS thường đi kèm với thiết bị cảm biến điện tử hoặc ECU. Thiết bị cảm biến này sẽ tính tốc độ quay của bánh xe, góc nghiêng, áp suất dầu phanh thông qua cần gạt…v.v… Từ đó, giảm được tai nạn không đáng có. Tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái.
Phanh ABS bao gồm 4 thành phần chính: mảng cảm biến, bộ điều khiển, bơm và van điều chỉnh vật lý lực phanh.
Có hai loại ABS:
Đơn ABS: Các cảm biến ABS sẽ chỉ xuất hiện trên một trong các hệ thống phanh. Hầu hết các trường hợp được gắn vào hệ thống phanh trước vì chúng có công suất dừng cao hơn và rất hay được sử dụng khi phanh gấp.
Đôi ABS: Các cảm biến ABS sẽ có mặt trên cả hai phanh trước và sau. An toàn hơn so với các biến thể đơn.
Phanh ABS sử dụng cảm biến tốc độ trên bánh xe để xác định chính xác tốc độ bánh xe cũng như khi phanh. ABS sẽ giới hạn lực phanh tối đa mà một chiếc xe máy đạt được trước khi bị hãm cứng bánh xe.
Phanh ABS hoạt động chủ yếu nhờ vào dầu thắng. Nếu vì lý do nào đó dầu trong hệ thống không đầy đủ, ABS sẽ không còn hiệu quả.
Khác nhau giữa ABS và CBS
