Truyền thuyết tam giác quỷ Bermuda nuốt chửng hàng chục máy bay, tàu biển đang được cố gắng lý giải.
Vùng “Tam giác quỷ Bermuda” có phạm vi gần 1 triệu km2. Tam giác quỷ kéo dài từ Florida tới những hòn đảo Bermuda, sau đó tới Puerto Rico và quay trở về Floria theo đường Bahamas. Những tin tức về sự biến mất đầy bí ẩn của nhiều máy bay và tàu bè tại khu vực trên xuất hiện vào cuối những năm 1940.
Một nhóm gồm 5 người phụ trách ném bom từ trên máy bay đã không thể quay trở về đất liền vào ngày 5/12/1945. Những phi công chỉ có thời gian để thông báo rằng, họ đang bước vào “làn nước trắng”. Một chiếc máy bay sau đó hạ cánh trên mặt nước, được lái tới để cứu giúp những người hoạn nạn trên song chiếc máy bay này cũng đã biến mất.
Trong 50 năm, có gần 50 chiếc tàu thủy lẫn máy bay đã biến mất tại vùng tam giác này. Tuy nhiên, vào giữa những năm 1980, hình như tam giác này mất đi “độ mạnh của nó”.
Có rất nhiều học thuyết lý giải vấn đề trên. Lý thuyết đáng tin cậy nhất được cho là của nhà khoa học Joseph Monaghan ở Đại học Monash, Australia. Năm 2003, ông đã viết một bài báo trên “Tạp chí Vật lý” với tiêu đề “Bọt khí mêtan có thể làm chìm tàu?”. Nhà nghiên cứu đã miêu tả quá trình thí nghiệm của mình, và ông đã chứng minh được rằng, rất có thể bong bóng khí mêtan làm chìm tàu.
Theo Monaghan, những bọt nước khổng lồ có thể được hình thành bởi các chất lắng đọng bên dưới lòng biển, có chứa khí mêtan ở thể rắn, đây được hiểu là khí hydrat. Khí này không mùi, được tìm thấy trong các vũng lầy và ở các mỏ.
Khi các chất lắng đọng được nâng lên từ dưới lòng biển, thì chúng giống như những tảng băng có thể tan ra thành thể khí, tạo thành những bọt nước trên bề mặt. Khí này khi tập trung trên bề mặt đại dương, có thể gây ra các sự cố khi tương tác với các thiết bị điện tử trên máy bay và tàu. Những con tàu có thể bị chìm ở những nơi như vậy do có sự giảm đột ngột của cường độ nước.
Hiện tượng Bermuda khác được gọi là Flying Dutchman (Người Hà Lan bay) – sự biến mất không thể giải thích được của các thủy thủ trên tàu. Rất có khả năng các vụ tai nạn như vậy là do hạ âm (hạ âm là âm thanh ở tần số thấp hơn 20Hz hoặc chu kỳ mỗi giây, giới hạn bình thường của người nghe).
Một số nhà khoa học tin rằng, hạ âm được hình thành bởi các bọt khí khi mà chúng tăng lên trên bề mặt. Các rung động hạ âm gây ra mức cộng hưởng rất nguy hiểm cho tim và các mạch máu. Rất có thể các thủy thủ đã bị chi phối vì cảm giác căng thẳng và sợ hãi ấy. Trong hoảng loạn, họ nhảy xuống biển với hy vọng có thể thoát khỏi cái cảm giác kỳ lạ này.
Tuy nhiên, trên thế giới không có một lý thuyết nào có thể giải thích được lý do tại sao Tam giác Bermuda lại ngừng phá hủy những con tàu và máy bay vào giữa những năm 80. Lawrence David Kusche – tác giả cuốn “Bí mật về tam giác Bermuda đã được bật mí” – đã nói rằng, cuối cùng thì không còn bất cứ bí ẩn nào nữa. Theo Kusche, bí mật này chưa hề tồn tại, nó đơn giản chỉ là do loài người tự bịa ra mà thôi.
Kusche tiếp cận vấn đề một cách rất nghiêm túc. Ông tiến hành nghiên cứu các tập tin của các công ty bảo hiểm, những bản báo cáo điều tra của cảnh sát biển… Tuy nhiên, nơi bí ẩn nhất trong thế giới đại dương chính là Tam giác quỷ Bermuda, và điều đó đã được chứng minh. Đây là một trong hai khu vực bí ẩn nhất trên trái đất (khu vực thứ 2 được biết tới là Devil”s Sea – Biển Quỷ).
Tam giác Bermuda là nơi mà điểm la bàn quay một cách ngẫu nhiên. Hơn nữa, tại khu vực này, các phi thuyền ghi lại độ sai lệch đáng kể của lực hấp dẫn trái đất. Lực hấp dẫn trong tam giác Bermuda mạnh hơn bất cứ nơi đâu trên thế giới, hình thành nên Hải lưu Gulf Stream và tạo nên sự chuyển động về phía Bắc châu Âu.
Trong những năm gần đây, các thiết bị của máy bay và tàu thủy ngày càng trở nên tiên tiến với công nghệ hiện đại hơn, vì thế không còn xảy ra thảm họa trong vùng biển này./.
