Xe tay ga Yamaha FreeGo đã bán ra thị trường và bắt đầu nhận được những đánh giá từ các bên khác nhau. Vậy Yamaha FreeGo có tốt không? Có nên mua Yamaha FreeGo không?
Để trả lời các câu hỏi này, mời bạn tham khảo ý kiến đánh giá khen, chê của các reviewer dưới đây:
Zing
– FreeGo S có giá bán 38,99 triệu đồng, rẻ hơn đôi chút so với Honda Air Blade và đặc biệt Air Blade không có phanh ABS như FreeGo S.
– Khoảng để chân khá ngắn, kết hợp với phần yên ngắn tạo cảm giác không thoải mái khi vận hành, nhất là đi đường dài.
– Góc lái rộng và cảm giác đánh lái nhẹ, dù lốp trước của xe có kích thước lên đến 100/90.
– ABS trên bánh trước xe ở mức chấp nhận được, dù không quá xuất sắc.
– Sau 100 km vận hành đa địa hình, chiếc xe tiêu thụ khoảng 2 lít xăng. Mức tiêu thụ này tương đối tốt so với thị – trường hiện này, và rất tốt nếu so với Yamaha Nouvo.
– Xe kém bốc hơn đáng kể so với Nouvo, thiết kế cũng không còn gây được sự khác biệt như đàn anh của mình, bù lại là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, phanh ABS, khóa thông minh smartkey và có cả ổ sạc cho các thiết bị di động.
MotoSaigon
– Đổ xăng tiện, không cần phải xuống xe.
– Cốp xe rộng.
– Đồng hồ điện tử hiển thị tốt, không bị chói ban ngày.
– Ngồi đầm, êm, chống chân thoải mái, không bị chạm đầu gối.
– Góc đánh lái rộng.
– Vít tăng tốc rất OK, thoải mái
– Thiết kế lốp trước, sau lớn giúp xe quay đầu trong khoảng hẹp tốt.
Autobikes
– Đã lái thử cả Air Blade và FreeGo kết quả FreeGo bứt tốc tốt hơn. FreeGo có lợi thế nước đề nhưng ngay cả ở nước hậu thì FreeGo cũng vượt hẳn so với Air Blade. Không chỉ mạnh mẽ hơn, khả năng linh hoạt của FreeGo cũng tốt hơn.
– Phanh trước của xe cũng tốt. Hệ thống phuộc ở phía sau dù là đơn nhưng đi hai người cũng OK, chạy êm ái. Đề êm, dừng cầm chừng nhạy hơn.
– Hình thức có thể còn có tranh cãi, nhưng Yamaha FreeGo là một mẫu xe mạnh mẽ, hiện đại.
